ISO 7637-2 automobiļu īslaicīgo traucējumu imunitātes ģenerators (viss vienā)

The EMS-ISO7637 Automobiļu īslaicīgās imunitātes ģenerators (viss vienā) ir integrēts risinājums, ko izstrādājusi LISUN īpaši paredzēta automobiļu elektronisko komponentu elektromagnētiskās saderības (EMS) imunitātes testēšanai. Tās galvenā funkcija ir simulēt īslaicīgus vadītus traucējumus, kas parasti sastopami automobiļu barošanas sistēmās, nodrošinot standartizētus testa apstākļus borta elektronisko ierīču (piemēram, vadības bloku, sensoru un uzlādes staciju) darbības stabilitātes novērtēšanai sarežģītās elektromagnētiskās vidēs. Sistēma integrē daudzmoduļu viļņu formas ģeneratorus, mākslīgos tīklus un savienošanas/atvienošanas komponentus, precīzi reproducējot pārejas impulsus, kas norādīti standartā ISO 7637. Tā aptver galvenās automobiļu sprieguma sistēmas 12 V/24 V/48 V un ir piemērota vieglo automašīnu, komerciālo transportlīdzekļu un jaunas enerģijas transportlīdzekļu elektroniskās testēšanas vajadzībām.

The EMS-ISO7637 Automobiļu pārejas traucējumu imunitātes ģenerators (viss vienā) ir aprīkots ar 4U integrētu šasijas dizainu (neto svars nepārsniedz 15 kg) un integrē 1., 2.a, 3.a, 3.b, 5.a un 5.b impulsa viļņu formas (pie tam Volkswagen/General Motors 6. un 7. impulsa viļņu formas var pielāgot). Tam ir 10.1 collu ķīniešu/angļu valodas Android kapacitatīvs skārienekrāns, tas atbalsta pielāgotas testēšanas procedūras un iebūvētas standarta testēšanas veidnes, kuras var izsaukt ar vienu klikšķi. Tas ir saderīgs arī ar personālajā datorā balstītu resursdatora programmatūru, kas atbalsta operētājsistēmas Win7, Win8, Win10 un Win11, nodrošinot automātisku testēšanas datu ierakstīšanu, līkņu uzzīmēšanu un ziņojumu eksportēšanu, apmierinot visa procesa vajadzības, sākot no pētniecības un attīstības verifikācijas līdz masveida ražošanas kvalitātes pārbaudei.

Standarti:

Detalizēta informācija:

1. pēc izvēles ieteikums: Lai izpildītu ISO 7637-2 4.3. punkta B pielikuma un GB/T 21437.2-2021 4.3. punkta B pielikuma prasības, ieteicams izvēlēties LISUN LIS-TEMI-50A automobiļu pārejas emisiju testa sistēma.

LIS-TEMI-100A automobiļu pārejas emisiju testa sistēma

Piezīme: Iepriekš minētās LIS-TEMI-50A sērijas kalibrēšanai LISUN nodrošina LIS-TEMI-CAL Kalibrēšanas komplekts (par papildu samaksu), kura specifikācija ir ieejas spriegums 13.5 V un induktīvā slodze 0.6 Ω / 50 μH.

2. pēc izvēles ieteikums: LIS-CAR kalibrēšanas rezistori atbilst ISO 7637-2:2011 C pielikuma un ISO 16750-2:2023 A pielikuma kalibrēšanas prasībām. Tie ir aprīkoti ar standarta neinduktīviem precīzijas rezistoriem un var veikt P1, P2a, P2b, P5a un P5b pārbaudi tukšgaitā un nesējrežīmā (piezīme: VFTC-CAL ir nepieciešams P3a un P3b tipa testiem bezslodzes un nesējrežīma verifikācijai, kas atbilst automobiļu ražotāju un CNAS laboratoriju metroloģiskās sertifikācijas prasībām.

LIS-CAR kalibrēšanas rezistori

3. pēc izvēles ieteikums: Lai atbilstu ISO 7637-3 un GB/T 21437.3 prasībām, ieteicams izvēlēties sekojošo LISUN ISO 7637-3 Kapacitatīvās un induktīvās sakabes pārejas traucējumu imunitātes testa ierīces (neelektrolīnijām). 

4. pēc izvēles ieteikums: Lai atbilstu ISO 7637-2:2011 F pielikumam un GB/T 21437.2:2021, LISUN LS-ST-ABC50A komutācijas pārejas sensors ir ieteicams impulsu A1, A2, B1, B2 un C testu veikšanai.

ISO 7637-2 F.1. attēls. Ķēdes konfigurācija viļņu formām A1 un A2.

ISO 7637-2 F.6. attēls. Viļņu formu B1 un B2 konfigurācija

ISO 7637-2 F.7. attēls. Viļņu formas C konfigurācija

Piezīme:
1. Noklikšķiniet uz sekojošā EMS-ISO7637 CNAS kalibrēšanas sertifikāts un TES-50A CNAS kalibrēšanas sertifikāts lai uzzinātu vairāk par attiecīgajām specifikācijām EMS-ISO7637;
2. Neobligāti LISUN Ir pieejami instrumenti automobiļu elektroniskās un elektriskās veiktspējas testēšanai, kas pilnībā atbilst ISO 16750-2:2023 un automašīnu ražotāju standartiem, tostarp VW 80000 un GM 3172. Detalizētu sistēmas konfigurāciju skatiet produkta lapā: “ISO 16750-2:2023 Automobiļu elektriskās sistēmas traucējumi | Automobiļu elektroniskās veiktspējas pārbaudes sistēma"

Pieteikumi:
• Automobiļu elektronisko komponentu pētniecības un attīstības testēšana: borta komponentiem, piemēram, ECU (dzinēja vadības blokiem), transportlīdzekļa displejiem un radara sensoriem, tas simulē pārejas impulsus elektrolīnijās, kā norādīts ISO 7637-2 (piemēram, P1 izslēgšanas impulsi, P2a slodzes samazināšanas impulsi). Tas pārbauda komponentu funkcionālo stabilitāti sprieguma svārstību apstākļos, atbalstot ķēdes imunitātes projektēšanas optimizāciju pētniecības un attīstības fāzē.

• Jaunu enerģijas transportlīdzekļu (NEV) elektroniskā testēšana: NEV borta lādētājiem (OBC), līdzstrāvas-līdzstrāvas pārveidotājiem un akumulatoru pārvaldības sistēmām (BMS) tā veic kapacitatīvās/induktīvās savienojuma imunitātes testēšanu saskaņā ar ISO 7637-3 un GB/T 21437.3 standartiem. Tas nodrošina augstsprieguma sistēmu drošu darbību sarežģītā elektromagnētiskā vidē.

• Automobiļu elektronikas masveida ražošanas kvalitātes pārbaude: Automobiļu elektronisko komponentu (piemēram, sensoru, savienotāju) ražošanas līnijās tā izmanto sistēmas iepriekš iestatītās automatizētās testa procedūras, lai ātri noteiktu, vai produkti atbilst imunitātes veiktspējas standartiem. Tas atsijā neatbilstošus produktus un nodrošina nemainīgu kvalitāti masveida ražošanā.

• Trešo pušu laboratoriju veikta sertifikācijas testēšana: tā nodrošina automobiļu elektronikas uzņēmumiem imunitātes testēšanas pakalpojumus, kas atbilst ISO, IEC un SAE standartiem, un izdod autoritatīvus testēšanas pārskatus. Šie pārskati palīdz produktiem nokārtot piegādes ķēdes piekļuves sertifikācijas no starptautiskiem autoražotājiem (piemēram, Volkswagen, Toyota, BMW).

• Militāro transportlīdzekļu elektroniskā testēšana: Saskaņā ar MIL-STD-461G standartu tā veic militāro bezceļu transportlīdzekļu un bruņumašīnu elektronisko sakaru iekārtu imunitātes testēšanu. Tas nodrošina iekārtu darbības uzticamību skarbos elektromagnētiskajos apstākļos, apmierinot valsts aizsardzības un militārās rūpniecības vajadzības.

• Automobiļu elektronisko komponentu verifikācija: Pamata automobiļu komponentiem, piemēram, rezistoriem, kondensatoriem un mikroshēmām, tā simulē īslaicīgus traucējumus no iebūvētiem barošanas avotiem, lai novērtētu komponentu novecošanās un atteices novēršanas spējas. Tas sniedz datu atbalstu transportlīdzekļu ražotājiem, lai izvēlētos augstas uzticamības komponentu piegādātājus.